Pod koniec lat 60-tych w Japońskich zakładach produkcyjnych Datsuna powstał samochód, który nadał motoryzacji pewien ton i kierunek, a wraz z biegiem czasu stworzył legendę oraz obiekt westchnień wielu samochodowych maniaków. Panie i Panowie, w poniższym artykule przyjrzymy się pierwszym wcieleniu samochodów sportowych spod znaku GT-R. Zapraszam do czytania!
Dźwięki w autach to kumulacja pracy wszystkich podzespołów, z których najbardziej charakterystyczna jest jednostka napędowa. W poniższym artykule przyjrzymy się co dokładnie składa się na efekt odczytywany przez nasz zmysł słuchu – powiemy sobie co nieco o kolektorach wydechowych, ITB, kolejności zapłonu czy także… klekotaniu diesela. Zapraszam do czytania!
Turbo było technologią, którą zaszczepiono w bolidach Formuły 1 wzorem innych aut wyścigowych. Pierwsze turbodoładowane samochody na starym kontynencie pojawiły się w latach 70-tych, między innymi za czasów świetności Grupy 5 i 6. Te niepozornie wyglądające samochody nie miały nic wspólnego ze swoimi drogowymi odpowiednikami i niemalże dorównywały osiągami bolidom F1. W poniższym artykule zbadamy historię Grupy 5, która grała pierwsze skrzypce w niemieckiej serii DRM w latach od 1977 do 1985 roku. Zapraszam do czytania!
Czytaj dalej »Esencja aut Grupy 5, czyli druga tura serii DRM
Dzisiejszy wpis bierze na tło jedną z najbardziej charakterystycznych epok w historii królowej motorsportu. Mowa oczywiście o tytułowej erze turbo, która jest bardzo podobna do poprzednio opisywanej Grupy B – te same lata, identyczny wyścig zbrojeń z sezonu na sezon, ogromne ryzyko i nieustraszeni kierowcy. W poniższym wpisie zbadamy historię Formuły 1 od 1977 do 1988 roku. Zapraszam do czytania!
Czytaj dalej »Era turbo – najbardziej szalone lata w Formule 1
